Основные особенности
Пластинчатый транспортер HAF
Технические данные
Пластинчатый транспортер| HAF
| Тип | Ширина [мм] | Длина А-А [мм] | Тип цепи |
| HAF 10100 | 1.000 | 10.000 | D3 |
| HAF 12100 | 1.200 | 10.000 | D3 |
| HAF 14106 | 1.400 | 10.600 | D4 |
| HAF 14133 | 1.400 | 13.300 | D5 |
| HAF 16106 | 1.600 | 10.600 | D5 |
| HAF 16133 | 1.600 | 13.300 | D5 |
| HAF 18106 | 1.800 | 10.600 | D5 |
| HAF 18116 | 1.800 | 11.600 | D7 |
| HAF 20115 | 2.000 | 11.500 | D4 |
| HAF 20116 | 2.000 | 11.600 | D7 |
| HAF 22116 | 2.200 | 11.600 | D7 |
| HAF 25115 | 2.500 | 11.500 | D8 |
| HAF 25142 | 2.500 | 11.420 | D8 |
Описание продукции
Пластинчатые питатели HAF компании HAZEMAG используются для разгрузки загрузочного бункера в линиях первой стадии дробления, а также в качестве загрузочного или разгрузочного конвейера, например, в цементной и сырьевой промышленности. Пластинчатые питатели HAZEMAG обеспечивают производительность до 4 000 т/ч при размерах кусков до 3 м³
При выборе подходящего устройства для разгрузки бункера очень важно обеспечить подачу материала к оборудованию, находящимуся ниже по технологической цепочке с переменной скоростью транспортировки при изменяющихся условиях нагрузки.
Геометрия бункера должна соответствовать узлу разгрузки бункера, а узел разгрузки бункера, в свою очередь, должен соответствовать узлу, расположенному ниже по технологической цепочке.
С 1981 года по всему миру было введено в эксплуатацию более 178 пластинчатых питателей HAZEMAG.
Пластинчатый питатель используется для отвода материала из загрузочного бункера или в качестве дополнительного устройства транспортировки материала. Пластинчатый питатель обеспечивает примерно одинаковую скорость подачи материала. Скорость конвейера и, соответственно, производительность можно настроить с помощью частотного преобразователя на установке.
Рама состоит из двух тяжелых главных балок, которые соединены между собой несколькими поперечными балками. Опорные ролики и направляющие рельсы установлены на опорах поперечных балок и направляют тракторную цепь. Защитные кожухи также установлены на раме и служат в качестве изолирующей защиты от движущихся частей машины.
Натяжная станция и подшипники приводного вала соединены с тяжелыми главными балками. Подшипники натяжного вала направляются натяжной станцией.
Тракторная цепь состоит из гусеничных цепей, которые соединены между собой, образуя ветвь цепи.
“Пластинчатый транспортер всегда имеет две ветви цепи.
К каждому звену тракторной цепи монтирована одна пластина. Каждая вторая пластина оснащена съемником, что обеспечивает идеальную транспортировку материала. “
Верхний ход тракторной цепи проходит по опорным роликам. В зоне бункера опорные катки установлены на тяжелых резиновых блоках, которые защищают конструкцию и увеличивают срок службы маши, так как поглощают удары от загрузки бункера.
Специальная конструкция пластин в значительной степени предотвращает попадание материала в питатель. Таким образом, дополнительный износ тракторной цепи сводится к минимуму.
На приводном и натяжном валу каждой тракторной цепи установлена звездочка цепного привода. Ведущая звездочка на приводном валу передает вращательное движение привода на тракторную цепь. Ведущая звездочка на натяжном валу служит в качестве направляющей цепи.
I am text block. Click edit button to change this text. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.
Между двумя цепными звеньями расположены направляющие, которые крепятся к раме. Они предотвращают возможный изгиб при подаче из бункера и тем самым увеличивают срок службы пластин.
Установленный непосредственно под пластинчатым питателем, транспортер для просыпи типа HCC представляет собой цепной конвейер, используемый для сбора остатков транспортируемого материала, который, прилипнув к пластинам питателя, падает с обратной стороны. Пластинчатый питатель и конвейер для сбора просыпи работают в тандеме, но управляются независимо друг от друга.
Конвейер для просыпи включает в себя::
- Блок приводного вала с двумя литыми звездочками и опорными подшипниками
- Трансмиссия посредством мотора-редуктора
- Два комплекта стальной цепи с круглыми звеньями и скребками, закрепленными болтами через равные промежутки
- Узел натяжного вала с двумя литыми звездочками и опорными подшипниками
- Предварительное натяжение цепей с помощью натяжных шпинделей с пружинами
- Пространство между приводом и узлом натяжного вала соединено фланцами с болтовыми соединениями
Контроль
Работа транспортера для просыпи постоянно контролируется датчиком вращения на хвостовом валу.
