Um alimentador de impulsão é composto por uma calha, uma base equipada com roletes e um acionador. O transporte do material é afetado pelo movimento de avanço e recuo da calha nos rolos. O material é levado para frente quando o alimentador avança e é depositado no ponto de tombamento quando a calha inverte seu movimento. Uma vez que o material é suportado pela parede traseira da tremonha durante o movimento de recuo, uma operação sem percalços só pode ser garantida se o leito estiver a uma certa altura. Os alimentadores de impulsão são o tipo mais robusto de dispositivos de extração de tremonhas. Eles podem ser instalados horizontalmente ou em ângulo, sendo preferível a colocação horizontal. A capacidade de extração é determinada principalmente pela largura do alimentador, embora o tamanho do material de alimentação desempenhe um papel importante. O número e o comprimento do curso também são fatores que influenciam a capacidade. O alimentador de impulsão é construído em aço de canal soldado e chapas de aço. O piso é revestido com placas de desgaste substituíveis. Os rolos montados na estrutura de suporte são equipados com flanges guia e colocados em rolamentos deslizantes. O alimentador pode ser equipado com acionamento mecânico ou hidráulico. Com um acionamento mecânico, os movimentos para frente e para trás são gerados por meio de caixa de engrenagens, acionamento por manivela e virabrequim. O curso é variado pelo ajuste mecânico do disco de manivela. Se o motor de acionamento for operado por conversor de frequência, a taxa de curso pode ser ajustada infinitamente.

Os transportadores de placas são os dispositivos de extração mais utilizados e operam em plantas estacionárias e móveis. Eles geralmente são instalados em um ângulo de 20 a 23 graus. Este arranjo minimiza a altura de instalação da planta de britagem. A largura e o comprimento do transportador são determinados pelos requisitos específicos, pelo equipamento a jusante e pelas condições prevalecentes. Em comparação com os alimentadores de impulsão, essas máquinas têm mais peças móveis e são, portanto, mais caras. O transportador de placas é constituído essencialmente pela estrutura de suporte, estações de acionamento e recolhimento, elementos de tração com bandejas e o próprio acionador. A estrutura de suporte tem um projeto de chapa de aço soldada resistente, sem torção, com vigas principais e travessas, na qual o mecanismo de transporte com estações de acionamento e recolhimento é montado. Acima de uma certa largura, trilhos corrediços longitudinais de plástico ou aço são fornecidos em caso de deformação do recipiente, para atuar como suportes adicionais, principalmente nas proximidades da tremonha de alimentação.

As placas do transportador de placas são projetadas em chapa de aço soldada, com longarinas de reforço nas partes inferiores. Os fusos são soldados nas faces superiores. Existem lacunas inevitáveis ​​entre as bandejas individuais, especialmente na estação de recolhimento; para evitar que o material escorra por essas aberturas, são instaladas vedações especiais. Para evitar que o material escape pelas laterais, as bandejas são equipadas com placas laterais sobrepostas ou então a distância entre a guia de material e a borda externa é dimensionada adequadamente. Além disso, o espaço entre as bandejas do transportador e a guia de material deve ser o menor possível. Muitas vezes, um transportador de corrente raspadora é instalado embaixo do transportador de avental para interceptar o material derramado.

Transportador de corrente Transportadores de corrente e transportadores de corrente raspadora são usados ​​como dispositivos de extração de tremonhas de alimentação para o transporte de materiais não abrasivos. Dois ou mais cordões de corrente de elos redondos são conectados por fusos, que transportam o material na longarina superior na superfície de transporte coberta com revestimento de desgaste. O material derramado é recolhido na longarina inferior e devolvido à superfície de transporte por meio da estação de recolhimento. A estação do acionador consiste no eixo de acionamento com rodas dentadas e o acionador em si, que geralmente é um acionador de engrenagem reta de dentes cônicos com motor de rotor em gaiola ou motor hidráulico. O controle de velocidade é afetado pelo motor elétrico por meio do conversor de frequência. A estação de recolhimento também compreende um eixo e tambores de corrente. As correntes são tensionadas e alinhadas por meio de eixos de recolhimento. A estrutura de suporte independente é projetada em aço soldado robusto, no qual as saias de guia necessárias podem ser instaladas.