Zwei gegenläufige Rotoren zerkleinern Aufgabematerial mit einer Kantenlänge von bis zu 1.600 mm. Mittig zwischen den beiden Rotoren befindet sich ein Amboss, der das aufbereitete Material auf Rostkörbe leitet. Diese Roste, die zur Begrenzung des Überkorns dienen, sind auf einem Rostwagen montiert und können zu Wartungs- und Instandhaltungszwecken vollständig aus dem Brechergehäuse herausgezogen werden.

Jeder Rotor besteht aus einer zentralen Welle, auf der Scheiben über die gesamte Breite des Brechers befestigt sind. Zwischen den Scheiben sind freischwingende Hämmer auf Hammerbolzen montiert und an beiden Enden an den äußeren Scheiben befestigt. Das Drehen und Auswechseln der Hämmer wird durch ein hydraulisches Werkzeug zum Entfernen der Bolzen zusammen mit einer speziellen Hebevorrichtung erleichtert.

Das Aufgabematerial wird in drei Stufen zerkleinert:

1. Die erste Zerkleinerung erfolgt durch Schlag- und
   Prallbeanspruchung beim Eintritt des von oben zugeführten Aufgabegutes in den Schlagkreis der Hämmer.
2. Das Material wird anschließend auf einen zwischen den Rotoren angeordneten Amboss geleitet und hier durch Schlag- und Scherbeanspruchung zerkleinert.
3. Der Materialstrom verteilt sich auf die nachfolgenden Austragsroste. Das bereits im Vorfeld entstandene Endkorn wird durch die Roste abgeführt. Der verbleibende Rückstand wird weiter zerkleinert bis es die Rostspalte passiert. Die Rostspaltweite bestimmt die Größe des Endprodukts.

Die HAZEMAG HDS-Hammerbrecher werden mit einer Rotordrehvorrichtung geliefert, mit der der Rotor gedreht und in der richtigen Position für den Hammerwechsel arretiert werden kann. Die Hämmer werden in eine Haltevorrichtung eingesetzt und in ihrer Position gesichert. Mit Hilfe eines hydraulischen Bolzenentfernungswerkzeugs können die Hammerbolzen dann herausgezogen und/oder eingesetzt werden.